很多人都听说过或者购买过水货手机，特别是前几年国产手机竞争力还没什么竞争力的时候，以苹果、三星为代表的境外品牌，甚至来自台湾的HTC，很多手机通过一些非法渠道进入大陆地区，直白点说就是走私手机。严格说起来，这些水货手机也算是“正品”，两者硬件没有任何区别，都是原厂原装生产的正品，手机的质量和行货是一样的，只是销售区域和软件不同而已。因为走私手机没有交关税，所以价格大大低于正规渠道的行货手机，当然也不能享受到全国联保的服务。
那么，何为水货轮胎？跟水货手机一个道理，就是国外品牌轮胎通过走私渠道而进入中国的轮胎。前些年正规进口渠道还不完善，市场上充斥大量水货轮胎，而且由于价格比正品轮胎便宜较多，销售情况比正品轮胎还好。近年来，由于进口渠道日趋完善，而且各大国际品牌都陆续在中国建厂，中国对走私犯罪的打击力度也不断加强，水货轮胎因此少了很多，但因为利益的驱动，市场上还是有很多仍在销售的水货轮胎。
据调查，目前中国市场水货轮胎以知名品牌米其林、普利司通、固特异、马牌、倍耐力等为主，90%以上的水货轮胎都来自这些品牌，多集中在17寸及以上尺寸的轮胎（如奥迪、宝马、奔驰等车型），或者原厂适配较多的/55R16等规格型号，与正规渠道轮胎的差价在30%左右。
水货轮胎的来源主要有两种：一是通过非正规渠道进入到中国市场的轮胎，这种轮胎是新轮胎，但设计结构不符合中国路况；第二种就是国外滞销胎、库存胎通过非正规渠道引进，但通过特殊技术更改轮胎生产日期或轮胎技术参数。
由于水货轮胎并非轮胎制造商针对中国的使用情况(例如:道路、气候、驾驶习惯等)设计制造，因此并不一定能保证适合在中国的道路、气候条件等条件下使用，难免会“水土不服”。比如欧州道路路况相对较好，所以轮胎材质较软，耐磨系数较低，这种轮胎如果在国内使用，多种复杂路面易使轮胎发生鼓包，甚至爆胎。
国产轮胎为了应对复杂路面，都加入了两层胎体，胎面橡胶与胎体之间有覆盖层以防止水气侵蚀，并且还加入更多的硅元素，使轮胎结构更加优化。而大部分水货轮胎都没有经过这些调整和优化，在国内道路跑起来，其使用寿命会大大缩水。
而更加令人担心的是，为了获取高额的利润，一些黑心商家篡改走私进来的滞销胎、库存胎甚至过期胎的生产日期和轮胎参数，例如明明是年生产的轮胎，被故意修改成年；明明“”的胎宽被修改为“”……，由于一般消费者对这些改动很不容易察觉，使用这样的轮胎会给车主带来极大的安全隐患！
那么，该如何识别水货轮胎呢？
在鉴别是否水货轮胎的时候最主要的有四点，符合以下四点的基本可以判断为水货轮胎。
轮胎胎面没有中文标签
轮胎胎面中文标签所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致
轮胎胎圈处没有条形码
胎侧印制的生产国并非“CHINA（目前水货轮胎主要产地为马来西亚和泰国）
另外，为了避免买到以旧充新的轮胎，在选购轮胎时还应留意胎面是否有印线，一般15寸以上的轮胎胎面都有印线，轮胎在使用数公里后，印线便会被磨掉。
还有，为了防止买到滞销胎、库存胎和过期胎，要注意识别轮胎生产日期是否被修改。一般轮胎店，根本不可能达到原厂水平的正规硫化工艺，因此经过改标签的轮胎，其更改部位明显粗糙，并且由于日期部分是整块贴上去的而非原始压铸，因此可以明显看见字体的异样，和原厂字体不一致。
无论是哪种水货轮胎，都是通过非法渠道进入市场的，从法律角度来说就已经是违法行为。轮胎经销商在明知是水货还继续销售的情况下就触犯了法律，构成商业欺诈。而消费者选购水货轮胎，不仅无法享受厂家的质保及售后服务，在使用过程中的也存在严重安全隐患。
聊了这么多，相信你对水货轮胎的认识会比较清楚了。
那么，你还愿意看上去”很美“的水货轮胎吗？欢迎朋友们交流探讨。
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