因为要适应城市的快速发展，进出昆明的昆玉、昆石、昆楚3条高速公路收费站即将外迁，今年6月份，最先开工的昆明南收费站，将把昆玉高速鸣泉收费站搬迁到马金铺。那么，现在建设情况现在如何？条形码记者独家航拍下了现状。
此次昆明南收费站是利用以前的昆玉高速马金铺收费站原址封闭施工，并进行改扩建。从高空俯视，施工现场面积非常大。从6月26号开工到现在，渣土车运输泥土铺垫广场的工作已经完成了一大半。
上行线收费广场地下工程完成，绕行便道建成。昆玉高速鸣泉收费站外迁工程项目副总工程师柳学伟告诉记者，此次收费站外迁工作工期非常紧张，12月31号前必须完工，要保证年底开通试运营。昆明南收费站征用的昆玉高速原马金铺立交东北侧的地块，由于两侧村庄密集，在收费广场下，要建设3条涵洞、2条水道和1条收费站下人行通道。柳学伟说，昆明南收费站一旦建成以后，车道数量大大提升，将有效缓解现在排长队缴费的情况。
中铁隧道集团副总工程师柳学伟：“大多了，大几倍，我们的昆明南收费站建成以后，是30个收费岛，目前老的鸣泉村收费站好像是6、7个，比它大得多。”
据了解，今年年底鸣泉收费站搬迁到昆明南收费站以后，广卫、王家营、呈贡、吴家营、联大、高新区正在建设中的大渔6个立交区的收费站都将取消。从昆玉高速鸣泉到昆明南收费站之间的25公里不再收费，小型车最多可减少10元左右的通行费，呈贡的核心区、洛羊片区、大渔片区、马金铺片区、七甸片区相互往来的交通成本都将降低，对以上片区的经济发展和居民生活都将带来极大便利。
记者从昆明市交通运输局获悉，昆明西收费站、昆明东收费站随后也将外迁18公里，昆明北收费站是否需要搬迁，目前还没有定论。
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