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汽车新零售,是伪命题吗童济仁汽车评论

来源:条形码 时间:2023/2/15

承接“老金说”的一个话题,汽车行业的“新零售”究竟是什么?在没有真正悟透新零售的含义时,所谓表面光鲜的创新,无疑会让人觉得这是一个伪命题。

▎从线上电商到实体零售,时代在回流?

在电商迅猛发展的时候,不知道你有没有想过,身边的实体店会不会全部倒下?有哪些实体店还有存在的必要?

其实,眼镜店就是一个典型的例子。

我们何时才会想起眼镜店,大概是近视眼镜需要更换,或者一不小心压坏的时候。这就是“江湖救急”。我们可能会选择立刻到眼镜店去修,或者重新配一副。而线上送货是难以满足即时需求的。所以,眼镜店一直还有存在的必要,即使电商对眼镜实体店的冲击仍然很大。

这也道出了“新零售”的最关键两个词:效率和体验。

目前,无论物流系统如何发达,秒送仍然做不到,人到临近的实体店消费是最效率的解决办法。至于体验,有一定的专属性,人与货是要接触的,就像配眼镜,需要验光和一系列流程,单纯地在网页界面上勾选,是很难做到身临其境的。

阿里巴巴为何在打造了电商帝国之后,又像是时代回流一样,重新回归到实体零售本身呢?因为用户的需求在改变,而有些需求一直没变,甚至被放大了。

最初,电商兴起之时,用户感受到的是“便宜、方便”。但当电商发展到一定程度的时候,用户的需求开始转向“质量、体验”。阿里去做新零售,本质上想把零售体验这一块做好。

近来,身边多出一个案例,原来的联华超市被天猫收编,成为一家“天猫零售店”。那么,同样是做零售,同一家店前后有什么区别呢?

首先是店内布置,整体搭配用色符合天猫形象,更重要的是符合年轻人的审美。货架设计及货物摆放更加合理,货架间留出的顾客走动空间更大,这是购物体验提升最明显的一面。所谓的“小而美”,大抵如此。

这家店还引入了无人结算系统。在出口处有一台结算操作机,自行扫描货物条形码,支付宝付款即可完成。效率方面,也找到了提高的方法。

在我看来,“天猫零售店”背后还藏着两条路线布局。一是物流系统的深度覆盖,以店为仓,构成阿里物流的桥头堡。顾客可以在线上天猫超市选择商品,而线下则是明明白白的展示区,物流打通之后,每一家天猫零售店就是最后一公里的发货点,送货到手不成问题。

二是阿里也在巩固实业帝国,零售业可以带来更为充沛的现金流,同时,也能形成支付宝的“护城河”,在与

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