3月时候，杭州一处快递中转场发现有新冠疫情案例，很多江浙泸的市民都收到短信，通知自己收取的快递可以潜在危险性。那么，疫情时候接收快递安全吗？
现在的快递发货流程是这样：
这一路上会不会产生很多人的接触和病毒的传染呢？现在来揭秘一下现在的智慧物流仓吧。
现在揽收快递都需要进行验收才可以揽收，而全年峰值——双十一期间揽收为68亿件，如果每单需要检查5分钟的话，那么则需要6亿小时。
为了提升收货效率，在收件时候使用PDA扫描设备，通过AR技术进行扫描货物，可以代替原来的人工验货。通过双摄技术测量出货物的体积，自动获取快递数据并开好面单，只需要2秒钟。
在年，全国快递服务企业业务量累计完成.0亿件，同比增长29.9%；业务收入累计完成.3亿元，同比增长17.5%。
疫情之下，居家办公、居家隔离导致快递需求激增，人们都需要快递来购买食物、生活用品等，推动了整个物流行业的发展。在快递需求量的激增情况下，快递业的基础设置都迈向了智慧化发展。
在仓库存储方面，应用了5G技术、物联网、大数据、云技术等新兴技术，降低了仓储成本和管理能力。
在快递运输到分拨点的时候，过去是通过拣货员人工收取，再进行扫取条形码，根据条形码上的面单数据来分拣快递，通常是按照地区来进行分拣，通常效率很慢而且容易出错，会出现分拣错误，甚至丢件的情况发生。
现在是通过智能分拣设备来进行拣货，不仅可以提高快递分拣的准确率，而且降低出现爆仓的情况发生。智能分拣设备通过图像识别条形码，快速对快递的目的地进行划分区域，比原来人力分拣快了70%。
快递搬运方面有自动化装卸叉车、装卸机器人和搬运机器人可以实现智能化搬运。在晚上也可以保持运转，保证了快递的时效。
在智慧仓储中，通过RFID无线射频识别技术，在分拣、操作、人员等进行标记，传送出关于快递内容、所在位置、数量等等信息。在检查快递时候都可以快速确定到快递的位置，可以实时监控和调取快递的出入库情况。
在疫情区域收取快递后，还会统一进入消杀环境。在运输中会先经过喷淋消毒，而快递和运载设备也会紫外线消杀环境中进行消杀，这样可以保证客户与快递工作人员的安全。
在派件方面，之前快递员都是在苦恼，经常致电给客户都没人接听电话，导致快递派送失败。而现在很多都启用了智能语音助手来致电，透过人工智能技术与消费者进行沟通和确认派送时间，减少了快递员的沟通时间，提高派件效率。
现在已经多处试点无人车和配送机器人来代替在中高风险地区的快递员进行派件，实行无接触派送，降低传播疫情的风险。在疫情期间，深圳的封控区就试点了无人车运送防疫设备。在已设定好的路线进行快递配送、外卖服务等运输，每次可以运送公斤快递，实时全天无接触运送。
目前，推行智慧快递不是要取代快递员，而是在现在疫情环境下，代替快递员去面临危险的场景。在各种疫情发生地的快递，从收取之后到网点，一路开启无接触运输，从消杀到运送到派送小哥的手上，都是在智慧分拣系统和智能运送系统下完成。
而“最后一公里”因为往往会影响到消费者的服务体验，所以采取了人工配送。但随着疫情对消费者的习惯影响，无人配送或无接触配送普及会越来越高，快递柜的使用率比疫情前高。
未来，无人配送机器人也会覆盖到各个智慧园区和智慧社区，做到真正的“代替”快递员完成“最后一公里”的点对点的无接触配送。
这样，保证了快递链路上的运输安全。但是在收取快递后，依然对快递里面的物品进行消毒，避免病毒存留在快递里面。最重要的是收取快递后记得洗手！
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