随着智慧城市建设的持续推进，从7月3号开始，昆明的同德广场、领东国际、穿金路等11个停车场开始实施"支付"试点。
无杆无感支付，就是指车辆在进出停车场时，不再由道闸杆管理车辆进出，而是依靠信息化技术来进行计时、缴费。在穿金路的这个公共停车场，原来立在进出口的道闸杆已经拆除。
昆明市智慧停车建设运营有限公司信息服务部副经理但霞：“车主在进出场的时候，特别是在缴费离场的阶段，它可以实现平台的自动扣费，相当于没有感觉就自动离场了。”
无杆无感支付的实现，需要停车场与智慧停车信息平台打通支付渠道，停车车主在注册成为会员，开通无感支付，或使用离场提前缴费功能，就能实现快捷进场、离场，无需等待以往道闸杆的杆起杆落。
市民：“不用等杆起，心里是会有一点没有阻碍的感觉，从心里的流畅度来说是有的，如果大家都是会员的话，基本就不需要停车了，直接像你等个红绿灯似的，直接走了。”
从7月3号开始，昆明市智慧停车公司利用前期数字化停车工程及停车信息化网络基础，分别在同德广场、领东国际、云客小区、西苑、穿金路等11个停车场开展了"无杆无感支付"试点工作，为的就是寻找开展无杆无感支付可能存在的问题，为下一步昆明大规模推广打下基础。
昆明市智慧停车建设运营有限公司信息服务部副经理但霞：“执行相对比较好的停车场就是我们现在所在的穿金路停车场和一个同德广场的停车场，会员的覆盖率大概已经超过85%，所以欠费率大概是在10%左右，其它的停车场欠费率相对还是比较高的。”
但霞介绍，在另外的9个试点停车场，因为会员注册率不高，再加上进出口已经无人值守，一些车主在离场时，没有根据语音提示扫码支付，欠费率达到了30%到40%，这给停车场的经营带来了一定压力。
昆明市智慧停车建设运营有限公司信息服务部副经理但霞：“那么我们现在启动的就是和各家停车场形成一个缴费联盟，然后启动一个和交警这边的对接，交警会实时推送车主的通讯方式给我们，我们匹配车牌以后，会及时提醒车主，他有这样一条欠费信息。”
截至7月初，昆明市智慧停车信息平台共接入主城区71万个机动车停车泊位信息，云智停车APP用户超过25万，实现了信息查询、停车诱导、电子支付三大功能。同时，昆明市交通运输局正大力推进车牌识别系统建设。目前，主城区已有60个停车场实现了无感支付，40个停车场通过泊位租赁实现了共享停车。
记者报道
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